TOP4，朱莉安娜公主机场

朱莉安娜公主机场启用于1944年，位于迈阿密圣马丁岛东南部的度假胜地，为法国和荷兰两个国家分治。机场的位置条件非常极端：在跑道的一端，起飞需要快速上升以避开陡峭的多山地形；而在跑道的另一端，降落的飞机会直接滑行到海边。降落跑道非常靠近酒店，飞机会从海滩游客头上2、3米的空中飞过，在海滩上散步的人们和在跑道尾端行驶的车辆，给飞行员带来挑战。寻求刺激者还会爬上锁链连接的机场围栏，抓紧围栏等待起飞飞机的喷射冲击波，然后拼命抓住。

TOP5，英属直布罗陀机场

启用于二战期间的直布罗陀机场位于西班牙南端，守卫着地中海的入口，但其为英国所有而不是西班牙。这里最大的问题是利比里亚半岛上形成的高压天气，岩石上方乱流在90米处形成吹往地面的下坡急流，给降落造成很大困难。直布罗陀机场本身就有悖常理，最不符合逻辑的地方就是一条四车道公路直接从跑道中间穿过。

TOP6，启德机场

启用于1925年的启德机场位于中国香港九龙城区。启德机场是视觉着陆机场，这就是说飞行员需要定位地面某处，来做着陆参照。启德机场的其他挑战就是缺乏应急区，这些挑战导致它在营运期间发生了14场事故。最值得记住的一起发生在1993年，一架中华航空的飞机进场时滑过跑道，在香港海湾浅水处着陆，虽然没有人员伤亡，但这再次警示了人们这个机场的危险性。启德机场已于1998年关停。

TOP7，高雪维尔机场

高雪维尔机场启用时间是1961年，地点位于法国阿尔卑斯山脉之中。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台，机场在近2000米海拔上，但是跑道仅有500多米长。而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信，倾斜度达到18.5度。这条跑道主要是服务于来这个偏远小镇度假的游客，由于周围几英里范围都没有平地，设计者只能在山腰凿出跑道，为富人们创造了一条极其危险的跑道。