2006年10月1日13时25分，一辆满载乘客的711路公交车从江北区观音桥开往沙坪坝区。 当时，公交车上有30多名乘客， 大巴来到大芝加油站，另外一辆711路公交车也停在这里。 司机在之前停放的711路公交车上安排了十余名乘客换乘这辆公交车，之后上车的乘客都站着。
满载乘客的711大巴经过石门大桥，直奔沙坪坝。 当时刚刚下过小雨，路过的车辆也很多，但大巴一直走在左边的超车道上，车速很快。 眼看石门大桥全段即将完工，不知道什么原因，公交车冲向左侧车道，翻过1米高的石阶，然后砸碎了石板护栏，公交车从 30米高的桥。 到地面。 当场死亡29人，受伤21人，其中重伤11人。事故发生后，周边热心市民迅速展开救援。 有些人不停地报警； 有人打开车顶逃生窗，营救车内幸存者； 有人不知道客户车的天然气泄漏，随时都有爆炸的危险，于是上车开始救援， 随后救护车、警察和消防队赶到。
当天的新闻根本没有提到这件事，信息被屏蔽了。当晚，央视新闻联播没有提及“10.1”重庆711路公交车坠毁事故，而是对巴西空难进行了详细的后续报道。《10.1》重庆711路公交车撞桥事故新闻发布会，当然也不忘重点关注市委、市政府领导重视安全生产、强调 重要性。 人气、旅游收入稳步上升，市民喜庆双节，消费指数再创新高，一片幸福祥和的繁荣景象。
但据说10月1日晚，国务院已派出事故调查组赴重庆。 纵观事故前因后果，为何政府在突发公共事件后选择在重庆统一发布新闻稿，不让公众知晓详细报道？ 难道这起交通事故有什么不为人知的秘密？