在距离地球1.87亿公里的地方，这个高科技神器一直在奔跑，在六个轮子上移动，由核电池提供动力，穿过一片没有生命迹象的沙漠，然后停下来探索。在过去的2600个火星日里，它不仅有了重大发现，还发回了638197张非凡的照片，让我们看到了一个没有植物生长的世界，一个与地球环境不同的星球。

在这一点上，知道这个人造的身份是不是有点着急?我不想拐弯抹角，但它是2012年8月6日登陆火星的美国好奇号火星车。美国国家航空航天局(NASA)的最新数据显示，截至2020年1月，“好奇号”已在火星上飞行了21.68公里。虽然距离不太远，但火星表面崎岖不平，“好奇号”的六个合金轮子都被撞坏了。
对于“火星好奇号”来说，这些都是轻伤，至少目前不会影响它的健康。但到2020年不久，“好奇号”突然经历了一次严重的技术故障。美国国家航空航天局(NASA) 21日表示，“好奇号”在火星上突然失去了方向感，持续了2649天，状态数据出现了错误，因此它停止了移动，冻结在原地，并频繁发出特殊信号。

这个特殊的信号是为了提醒NASA的任务小组好奇号出了问题，然后NASA的任务小组计划从错误中恢复过来，所以好奇号发出这个特殊的信号并不是一件坏事，它实际上是在保护好奇号的安全。
据美国国家航空航天局(NASA)介绍，“好奇号”月球车有一种特殊的记忆装置，可以记录身体状态数据和位置信息，比如机械臂关节的方向、机械臂末端的仪器位置、现在的位置、前方斜坡的陡度、附近危险的岩石等。好奇号内存中的数据安全是至关重要的。这是“好奇号”火星表面的“活地图”，正是这个重要的记忆让“好奇号”存活了七年。