但当飞机即将到达桂林时，机长开始要求降低高度。塔台回答说可以，但机长回答说他明白，于是就失去了联系。当它再次出现时，它已经在距离桂林七峰机场32公里的杨地乡坠毁。从事故现场判断，飞机几乎接近90度，撞到山上，飞机碎成了碎片。由于当时黑匣子严重受损，在恢复和分析过程中邀请了美国专家调查事故原因，但一直没有给出准确的解释。
直到进入21世纪，官方才公布了一个未经证实的坠机原因，一个是机械故障，另一个是机组人员处理不当造成的痛苦。具体来说，当飞机下降时，由于故障，右侧自动油门无法启动，导致两个发动机的推力不同，飞机开始向右滚动，这时机组人员注意到了。他很快试图纠正错误，但拉杆的方向错了，加速了滚动，使飞机加速俯冲到山上。结合以往飞机维修记录，飞机右侧自动油门响应速度慢，虽然大修，但不能完全排除，所以有可能是这个机械问题导致了飞机的坠毁。
在1982年和1992年的股灾中，每个原因都是不相关的，每个原因都不同，地点也不同。不要盲目听信网络上的谣言和猜测。它们大多是凭空捏造出来的，主观想法很大，没有实质性的证据和理性客观的依据，因为大多数人在了解事实之前就开始相信牵强附会的解释和巧合。