汽车是人们最常见的交通工具,近年来,我国汽车保有量不断在攀升,几乎每个家庭都拥有一辆汽车。

汽车使用年限,理论上15~20年。普通汽车的使用寿命是15年,汽车超过10年后会因为金属和结构问题报废,故原有15年的强制性报废规定。2013年5月1日,新标准出台。小型私家车没有任何使用年限限制,但是公里数上限是60万公里。

根据欧美跨国咨询公司IHS Markit调研数据显示,世界各国平均车子使用的寿命。其中最高的是美国汽车的平均寿命为11.8年,日本汽车平均寿命为和12.67年,这也是为数不多超过十年车龄的国家。

而汽车调研机构JD.power调查显示,中国的汽车平均使用寿命只有4-5年,8年以上的车已经很少了,只是很小一部分。绝大多数人的理念都是车子五年左右就要更新,快的两三年就会选择置换,许多人使用的汽车都是三年内的新车,有些人宁愿将旧汽车放在家中不开,也不愿去报废。

从这个数据来看,确实比美国短一半还多。这不禁让人怀疑,我国汽车质量和国外的相差那么远吗?

汽车使用的寿命与许多因素有关联,除了质量,还有行驶时长及里程,路况好坏,保养情况,司机水平,使用汽油差别等。

造成这一现象的最主要原因,却并非上面几条,而是各国人们的不同消费观念。

对于美国和日本人来说,汽车就只是单纯的交通工具,用来代步,只要质量足够坚固,性能不会太差就可以了。

再看国内,汽车很大程度上成了人们身份和社会地位的象征。甚至在人们的固有印象中,开的车越贵就越有钱,社会地位也越高。走到一个一个地方,其他人往往先看你开什么车,颇有以车取人的意思。所以很多人都想开个好车,以提升自己的身份,让别人高看两眼。

当一个人在经济能力、社会地位上发生提升的时候,感觉旧车已经不能匹配当前的身份,自然就想换新车,并且是换一辆价格更高、性能更好的车。这种行为不单单提高了自己的生活品质,在自己内心里也好像对社会宣布“我变得更有钱了”一样。

在国外,买二手车是非常正常的,甚至许多人乐于购买二手车,即划算又解决了出行问题。但国内的观念是,买二手车的原因就是因为经济能力较差,没钱买新车,二手车的地位远低于新车。所以,有钱人一般不会买二手车。

这种观念在中国人脑海里是潜移默化的,自然换车也成为了非常正常的事情,许多人也会努力去实现换车自由。